Vegeu la notícia a europapress 18/09/2014

 Fomento prevé poner en servicio 1.000 nuevos kilómetros de AVE en 2015 tras invertir 5.000 millones

Vegeu també laciutat.cat 01/10/2014

Les infraestructures ferroviàries s’enduen un 70% de la inversió estatal de 417 MEUR al Camp i l’Ebre pel 2015

Malgrat l’increment en la dotació pressupostària per al nostre territori i que les infraestructures ferroviàries s’emporten un 70% de la inversió estatal de 417 M € al Camp i l’Ebre per 2015, els 45 M € pressupostats per a l’adaptació a l’ample estàndard del Corredor Mediterrani en el tram entre Vila-seca i Castellbisbal (tercer carril) suposen  menys d’un 10% enfront de la inversió de l’Estat en els nous 1.000 km. d’AVE que es pensen posar en servei el proper any. Amb aquest ritme en les inversions queda garantit el retard en les obres i en la posada en funcionament del Corredor Mediterrani … ni el 2015, tal com estava previst, ni el 2016 … ni el 2017!

Si bé és cert que es contempla altra partida per l’adaptació a l’ample estàndard en el mateix Corredor d’uns 70 M €, sembla que per fi el compromís d’execució per a les obres entre Vandellòs i Tarragona, amb una dotació de 188 M €, s’ impulsarà, ja que el retard en aquest tram – que a dia d’avui segueix sent de via única – és escandalós, perquè van estar parades nou anys, fins a finals de l’any passat 2013.

I no oblidem  els 8,97 milions que preveu invertir Renfe en estacions, trens i instal•lacions encara que sembla que de nou l’estació de Tarragona haurà de seguir esperant per veure escomesa la segona fase de reformes.

Vegeu l’article d’opinió de Ricard Lahoz: Una imatge tercemundista