Article d’opinió de Joan Miquel Carrillo a tot tarragona.cat 09/06/2012

El que a Tarragona s’ha vingut anomenant com el projecte de la Façana Marítima, que vindria a ser la reforma del sistema ferroviari de la nostra ciutat, assolia, en un sol projecte, tres dels objectius estratègics més importants que hom pot plantejar aquí amb un horitzó a 50 anys vista. En ordre de major a menor importància:
1. L’eliminació del pas i estacionament de mercaderies perilloses per la franja costanera de la ciutat.
2. L’accés a la nova tecnologia ferroviària d’alta velocitat en un indret central de la ciutat.
3. La supressió de la línia ferroviària de la Façana Marítima i posterior reforma urbanística.
Per a la realització efectiva d’aquesta aposta estratègica era condició necessària (no suficient) la reforma i rehabilitació de la línia entre Reus i Roda i la seva connexió amb el Port de Tarragona, ja que el soterrament de la línia fèrria era i és incompatible amb el pas de mercaderies per la ciutat. És a dir, sense desviar primer les mercaderies no es pot plantejar en cap cas el projecte de Façana Marítima i l’assoliment dels tres objectius estratègics esmentats […]