La notícia a europapress.es 05/08/2013

El Consejo de Administración de Adif ha adjudicado por más de 30,7 millones de euros a la Unión Temporal de Empresas (Ute) formada por Vías y construcciones, Obras Generales del Norte y Electren la implantación del ancho internacional y tercer carril ferroviario entre Sant Vicenç de Calders, Tarragona y el Nudo de Vila-seca (Tarragona).

Según ha informado este lunes en un comunicado, se trata de “garantizar la óptima explotación de acuerdo con los parámetros de interoperabilidad europeos” y en el marco del Corredor Mediterráneo, permitiendo, por ejemplo, la circulación de trenes de 750 metros.

El tramo adjudicado tiene unos 37 kilómetros y da continuidad al tramo Castellbisbal-Martorell-Sant Vicenç de Calders, y las obras permitirán crear conexiones en ancho internacional a centros logísticos y de producción importantes como el Puerto de Tarragona y las instalaciones ferroviarias de la farmacéutica y química Bayer y de la química Ercros.

Para implementar el ancho estándar europeo –1.435 milímetros– se instalará el tercer carril, dotándolo de vía de ancho mixto; se sustituirán las traviesas por otras aptas para tres carriles y se renovará el balasto, entre otras actuación.

También se realizarán trabajos de plataforma; se adecuará el sistema de electrificación, y se llevarán a cabo actuaciones en las estaciones de Vila-seca, Torredembarra, Altafulla-Tamarit y Tarragona, así como en el Centro Logístico de Tarragona-Clasificación.

vegeu també:

tottarragona.cat: http://www.tottarragona.cat/ca/

lavanguardia.com: http://www.lavanguardia.com/54379196467/index.html