La notícia a elpuntavui.cat 31/03/2018

El govern francès té encallada l’alta velocitat ferroviària entre Barcelona i París al Llenguadoc i tot fa pensar que és qüestió de força anys –ara mateix no hi ha cap data compromesa– que els trens TGV puguin circular com caldria entre Perpinyà i Montpeller, el tram que falta per acabar d’aquesta línia internacional i per on actualment els combois hi passen a poc més de 80 quilòmetres per hora. Un corredor de transport de viatgers i de mercaderies que hauria d’estar acabat des de fa anys per afavorir plenament la connexió de Catalunya (la del nord, sota jurisdicció francesa, també) amb l’Estat francès i, de rebot, amb la resta d’Europa. El govern francès, però, sembla que voldria emmirallar-se en l’espanyol, que té aturada la connexió d’alta velocitat –el corredor mediterrani– de Catalunya amb el País Valencià on, cal recordar-ho i no oblidar-ho, perquè és un important greuge, encara hi ha un tram entre Salou i Vandellòs d’una sola via, una vergonya en les comunicacions entre València i Barcelona ja ben entrat el segle XXI.